Завод «Химмаш». Как появилось и исчезло алексеевское предприятие химического машиностроения

Прежде эта вершина холма «по ту сторону» железной дороги выглядела девственно степной и безлюдной. Лишь суслики посвистывали у своих нор. Теперь этих зверьков-грызунов впору заносить в Красную книгу. На вершине холма вольно росли чабрец, шалфей, цикорий, ковыль и прочее разнотравье. Душистый простор в послевоенное время освоили подростки с прилегающих улиц. На травяном покрове играли принципиальные матчи — улица на улицу. Встречи проходили страстно, при большом стечении болельщиков.

Внизу, ближе к железнодорожной магистрали, виднелись сараи. То была главная база кирпичных заводов райпромкомбината и СМУ «Межколхозстрой». Глина выбиралась здесь же не ковшовым экскаватором, а бульдозером, затем в дело вступали смесители, прессы, кольцевые печи для обжига. Продукция получалась неважнецкой, но кирпич шёл нарасхват из-за дефицита стройматериалов.

Пока чередовались футбольные ристалища, в столице уже решали судьбу холма. По инициативе нашего земляка, влиятельного в ту пору партийного и государственного деятеля Андрея Павловича Кириленко, разрабатывалась программа строительства на этом возвышенном месте завода химического машиностроения как градообразующего предприятия. Задумка предполагала, что вместе с новыми рабочими местами в Алексеевке появится целый микрорайон многоэтажной застройки со всей совокупностью услуг, доступных и удобных для местных жителей.

Решение должен был принимать профильный министр, который подверг сомнению этот проект. «Хватит нам одного завода, действующего в Казахстане», — резюмировал он. Оказавшийся в центре московской полемики второй секретарь Алексеевского райкома компартии Николай Кузьмич Нескоромный вспоминал, что А. П. Кириленко повернул дело так, чтобы завод всё-таки «привязали» к Алексеевке.

В октябре 1967 года были утверждены дирекция и штат производства. Руководителем будущего предприятия назначили Петра Яковлевича Асташонка. Как только на степное разнотравье холма ступила нога строителя, кирпичные заводы внизу свернули своё производство.  Сооружением предприятия занимались участок СУ-4, бригада Губкинского СМУ треста «Стальконструкция», затем специально созданное СУ-9.

Постепенно степной пейзаж приобретал индустриальные контуры. К марту 1974 года на улице Тимирязева строители и монтажники выполнили начальную задачу — подготовили к эксплуатации первую очередь завода — блок вспомогательных цехов, а также котельную, энергоблок, два этажа административного корпуса и другие объекты.  Всё, что начали производить, шло в основном на оснащение строящегося главного корпуса. В феврале 1976 года «Химмаш» по всем инженерным расчётам и правилам сварочных, токарных и слесарных работ выдал первую продукцию — АБА-0,5, ЗБА-2,6, МЖА-6. То были перспективные предшественники агрегатов по заправке, транспортировке и внесению безводного аммиака в почву. Тогда же начинающее предприятие и Ракитянский арматурный завод образовали производственное объединение (ПО) «БелгородХиммаш».

Обратимся к репортажным строкам журналиста Владимира Бондаренко, описавшего в «Заре» производственные будни обретающего уверенность завода: «В корпусе действует технологическая линия. Через одни ворота поступает из склада металл, а через другие вывозится готовая продукция. Под потолком непрерывно движутся кабины двух кранов, выполняющих роль носильщиков. Вот девушка-крановщица легко поднимает краном толстый стальной лист и кладёт на стол, где газорезчики «кроят» его. Заготовка попадает на вальцы, которые стальные листы, будто бумагу, сгибают, а затем сварщики проворно сшивают их в ёмкость, слесари прилаживают краны, вентили, фланцы. Конечный этап — окраска».

На производстве обозначилась элита — электросварщики, вальцовщики, токари, фрезеровщики, слесари-сборщики, дефектоскописты. Их мастеровые руки высоко ценили в заводском управлении, передовиков заносили на Доски почёта и поощряли почётными грамотами, премиями. Лучшие из лучших на первых порах получали жильё в общежитиях в посёлке сахарного завода, на улице Республиканской. Квартиры им предоставляли в микрорайоне девятиэтажек, в пятиэтажке на улице Победы. Потому «Химмаш» стал заветным рабочим местом многих молодых людей. В комсомольской организации состояло более тысячи человек. И статус у неё был с правом райкома.

На этой основе на заводе были сформированы комсомольско-молодёжные бригады. Комсорг предприятия в 70-80-е годы прошлого столетия, бывший слесарь Анатолий Лобода вспоминает:

— Это было авторитетное движение. У нас действовало 17 таких бригад. В каждой из них трудилось по 70 процентов комсомольцев и молодёжи. Можно представить, сколько в них собралось рабочей энергии. Известными своими производственными достижениями стали бригады Алексея Уржунцева, Виктора Пенкина. Эти лидеры удостоены государственных наград. Возглавлявший «дружину» по обработке металла Вячеслав Япрынцев получил премию Ленинского комсомола. Сварщик Павел Алексеенко избран делегатом XVIII съезда комсомола. Об этих бригадах слава дошла до столицы. О них писали центральные газеты, среди них — «Комсомольская правда».

Инженерная мысль вызревала тогда в отделении Северо-Донецкого филиала Всесоюзного научно-исследовательского института химического машиностроения — в структуре, специально созданной на предприятии в 1977 году. Учёную когорту возглавляли Владимир Иванович Маслов и Геннадий Михайлович Леонов.

Завод совершал решительные шаги по развитию производства стараниями многих специалистов. Среди них — ведущие инженеры, конструкторы, технологи Юрий Никифорович Капуста, Евгений Николаевич Дикарев, Пётр Максимович Марченко, Борис Петрович Дзырь, Алексей Иванович Лазарев, Владимир Дмитриевич Солдатченко, Александр Иосифович Рубингер, заместители директора — по капитальному строительству Николай Максимович Ивахно, по снабжению Николай Стефанович Калинкин и другие. Всех сложно перечислить.

В 1978 году завод уже демонстрировал свои машины для внесения безводного аммиака в почву, заправщики и транспортировщики аммиака на международной выставке сельхозтехники в московском парке «Сокольники». Пожелания специалистов, с интересом осматривавших алексеевские агрегаты, легли в благодатную почву. Заводские технологи и инженеры сразу же занялись обновлением проходимости и производительности техники для аграриев. И под высоким сводом гулкого пролёта продолжалась созидательная работа.

В те годы предприятие удостоено Почётного диплома Торгово-промышленной палаты и Государственного знака качества (заправщик безводного аммиака). Впоследствии количество продукции с этим знаком достигло 33% общего объёма машин.

В середине 80-х годов генеральный директор производственного объединения «БелгородХиммаш» Ярёма Владимирович Сливка отмечал поступательное движение производства. На заводе, раздвинувшем свои масштабы, было занято 2 700 человек. Средний возраст работавших — 29 лет. За последнюю пятилетку выпущено почти 30 тысяч машин аммиачного комплекса, востребованных в сельском хозяйстве. Производство расширяло связь с наукой, сотрудничая с десятками НИИ страны, на короткой ноге было с Киевским институтом электросварки имени Е. О. Патона. Исследования шли на главных направлениях инженерной мысли: сварка, разработка новых видов продукции и комплексной системы управления качеством, механизация, прогрессивное металлорежущее оборудование.

Как и предполагалось, строительство завода повлекло за собой преобразования в социальной сфере Алексеевки. «Шлейф», который сопутствовал градообразующему предприятию, скроили и сшили с заботой о химмашевцах и местных жителях. С 1975-го до 2000-х годов за счёт бюджета и средств предприятия построено девять многоквартирных домов, три общежития, школа № 7, два детских сада, две котельные, центральная гостиница, поликлиника, водозаборные и очистные сооружения, электрическая подстанция, путепровод через железнодорожные пути, база отдыха и другое. И всё это осталось здесь, в Алексеевке, её живущим и следующим поколениям.

Пожалуй, руководимый Я. В. Сливкой завод достиг пика производства машин аммиачного комплекса и общественного признания. Неспроста впоследствии директору присвоили звание почётного гражданина Алексеевского района и города Алексеевки.

Перестройка, как и везде по стране, взбудоражила умы, посулила благие перемены, а обернулась свёртыванием производства, падением престижа рабочего человека. Химмашевцы одними из первых в городе начали ратовать за кардинальные перемены, ещё не ведая о последствиях.

В 1993 году коллектив машиностроителей избрал директором Александра Мирошниченко. Кстати, вся его трудовая биография связана с заводом. Предприятие было преобразовано в акционерное общество открытого типа (ОАО) «АлексеевкаХимаш».

Александр Владимирович вспоминает:

— В пору неустойчивых рыночных отношений завод находился в поиске заказчиков и занимался корректировкой производства. Ведь в результате обнищания аграрных предприятий прекратились заказы на машины аммиачного комплекса. В крайне мучительное время химмашевцы проявили силу духа и стойкость, не опускали руки в условиях жёсткой и вероломной конкуренции. Был сохранён рабочий костяк, в числе его, например, крановщицы, умеющие поднять ведро воды, не пролив ни капли.

Александр Мирошниченко возглавлял предприятие 12 лет. Под его началом завод, изучая спрос, наладил выпуск ёмкостей для перевозки и временного хранения углекислоты. Поиски рыночных ниш продолжились.  Специалисты разработали технологию, а мастера-умельцы приступили к производству автоцистерн, полуприцепов и прицепов-цистерн для транспортировки тёмных и светлых нефтепродуктов. Затем было освоено изготовление автоспецтехники для доставки и хранения сжиженных углеводородных газов.

— Вообще мы действовали в нескольких направлениях, — перебирает в памяти продукцию тех лет Александр Мирошниченко. — Выпускали газозаправочные станции, домашние отопительные котлы, прицепы для легковых автомобилей, товары народного потребления. Всё делали во имя жизнестойкости производства.

В 2000-е годы на предприятии неусыпно следили за последними достижениями в химическом машиностроении, стремились выпускать востребованные различного рода цистерны и стационарное оборудование. Налаживались связи с зарубежными фирмами. Пользующаяся спросом продукция была представлена на машиностроительной выставке на Красной Пресне в Москве и на сельскохозяйственной выставке в Белгороде.

В 2021 году на базе предприятия было образовано ООО «АЗХМ». Обновлённое мини-производство сотрудничало с крупными нефтяными компаниями, начало изготовление танк-контейнеров (ёмкость в жёстком металлическом каркасе) для транспортировки грузов в жидком и газообразном состоянии, другую спецтехнику. Правда, в штучном объёме. Небольшой коллектив борется за место под солнцем машиностроителей в условиях жёсткого рыночного соперничества. И всё же можно сказать, что коренной «Химмаш» прекратил своё существование.

Хотя всё в прошлом, не стоит заканчивать разговор об алексеевских машиностроителях с сожалением. Мудрый человек как-то посоветовал: «Не говори с тоской: их нет, но с благодарностию — были».