

В Алексеевском округе завершаются работы по восстановлению улично-дорожной сети после зимних перепадов температур и использования реагентов.
В бригаде начальника цеха по ремонту и содержанию дорог МБУ «Благоустройство» Виктора Селищева на варке и заливке асфальта трудятся пять человек. Все они — опытные специалисты с многолетним стажем и хорошей физической подготовкой. Одновременно с ними работают ещё две бригады по фрезерованию асфальтобетонного покрытия, в обязанности которых входит удаление верхнего слоя асфальтного покрытия перед укладкой нового.
К майским праздникам в текущем году в муниципалитете запланирован ремонт около 7 000 кв. м дорожного полотна, из которых пять находится в городе, а две — в сельской местности. Но работы на этом не закончатся: из-за большого количества дефектованных ям за весь период в округе будут отремонтированы порядка 10 тыс. кв. м дорог.
— Работы ведутся по мере просыхания дорог: мешают дожди. Но чтобы уложиться в график, специалисты бригад используют компрессоры для осушения мест ремонта. С пяти часов утра мужчины уже на ногах — варят асфальтобетонную смесь, которая через 4-5 часов, в зависимости от погодных условий, готова к использованию. Процесс непрерывный: сразу после этого готовят следующую партию материала, и в течение рабочего дня количество варок достигает 6-7. Каждой из них хватает для того, чтобы уложить примерно 20-22 кв. м покрытия. А потому и рабочий день у дорожников тяжёлый и может растянуться до позднего вечера, — отметила начальник планово-производственного отдела МБУ «Благоустройство» Татьяна Тинатиева.
Уличная сеть, где было наибольшее количество повреждений, уже восстановлена. Работники ООО «Белгороддорстроя» в этом году помогли местным специалистам на более проблемных участках — улицах Заводская, Тимирязева, Слободская, частично Комсомольской и центральной части Чапаева. Здесь было уложено около 1000 кв. м покрытия из литого асфальтобетона. Оставшуюся часть улично-дорожной сети муниципалитета работники алексеевского благоустройства выполнят самостоятельно.












